磁性矿除铁装置_皮带速度检测器_急停开关_料位计
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皮带速度检测装置(打滑开关)应用实例

皮带速度检测装置(打滑开关)应用实例
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一.背景资料

宝钢炼铁厂原料场有700余台皮带运输机,数百个皮带运输系统,(不包括烧结、高炉、煤焦设备)全部采用中央集中控制,现场无人操作,自动化程度高。在现场设备上装有大量的各类检测装置,将各种设备的运行状况采集到PLC进行集中控制。宝钢皮带运输机都是数条、数十条连成长达数公里的皮带运输机系统,如果其中有某一台皮带运输机的皮带因设备故障或其它原因造成皮带失速,此时不能及时停止皮带运输机系统的运行,就会造成压料事故,严重影响生产。打滑检测装置,是检测运输皮带机运行状况的重要装置。宝钢原料场一、二、三期皮带机上总装机量有356台,其中一、二、期皮带运输机上的打滑检测装置都采用日本松岛株式会社机械研究所的产品,三期皮带运输机上则采用国内生产制造的打滑检测装置。宝钢原料场皮带机早期所使用的打滑检测装置无论国内(仿制国外,国产化制作)、国外产品都采用机械磁电式结构。机械磁电式打滑检测装置的动作速度是由磁极转子切割磁力线产生的电动力,和复位弹簧的弹性反作用力,相互作用的结果所决定。其检测动作速度只能由制造厂制造时确定,用户无法调整。宝钢设备自动化程度高、检测装置使用数量多,如有1%的故障率其后果就不堪设想,根据宝钢实际情况对检测装置要求较高。

二.原打滑检测装置存在的主要问题

1.宝钢原料场打滑检测装置装机量大、皮带运行速度多达20种,日本与国内仿制的产品都不具有速度通用性,为了确保生产,每种速度的打滑检测装置都必须保持存有一定量的备品,最低库存总量必须保持在100台左右。进口装置每台人民币7000~15000元,国产件也需每台2000元左右,占用数十万的备件采购和库存资金。

2.库存备件不通用,稍不留意就会造成需用的速度备件没有,影响生产,而有的速度备件长期不使用造成压库而损坏。

3.在使用中,机械磁电式打滑检测装置长期使用,随着内部磁钢退磁和弹簧变性,检测动作速度值会有改变,维护人员需要对检测装置的动作速度作定期检查,以保证检测精度和动作的可靠性,由于缺少检测手段这项工作很难正常进行。

运输皮带打滑检测装置的安装示意及外形如下图。

4.国产化替代品必须满足现场实际工况。

宝钢所有一、二、三期皮带机使用的检测装置,在设计中都采用二线制无源接点形式。现场无电源,仅有二根线,实际意义上只有一根线,还有一根是所有检测装置共用的公共线(COM)。如下图所示:

日本有一种数字式运输皮带打滑检测装置,检测动作速度可以用专用控制合上的拨动开关进行设定,设定范围为30~999转/分钟,其基本构造有二部分组成:一个转速传感器和一个设定控制器。转速传感器外形与安装方法和原机械电磁打滑检测装置类似,设定控制器则要装设在电气盘内或电气室内,而且需要AC220V工作电源。这种运输皮带打滑检测装置的优点是检测速度可调,具有通用性。缺点也显而易见,需要工作电源,整套装置分成二部分,需要专用的二线连接,安装调试不方便。对于宝钢原设计用无源触点公共二线制场合改造更不容易,首先是现场没有电源,也没有可供改造使用的电缆线,要重新放置新的电缆线,改造成本和改造工作量都是巨大的。而且新装置价格比原原装置更高。打滑检测装置在宝钢量多,分布在几平方公里的范围内,要用这种装置进行改造虽然可以解决原装置的部分缺陷,但改造难度和投资非常之大。

三.具有自主知识产权的皮带速度检测装置(打滑开关)简介

1997年信通公司根据宝钢现场实际情况及要求,开发了LT-SS-1型单速数字式运输皮带打滑检测装置和LT-SS-2型双速数字式运输皮带打滑检测装置,供宝钢替代原日本机械磁电式皮带打滑检测装置。新装置具有如下特点:

1. 传感器与控制器一体化结构,外形与安装尺寸类同原检测装置,可以直接互换。

2. 检测器采用一线一公共线连接,传输距离可达2公里。

3. 二个接线端无极性之分,负载DC110V或AC24V~220V多种电源可使用。

4. 可以直接驱动继电器、PLC输入等负载。

5. 检测器无需单独供给电源,可安装于露天恶劣环境,防护等级达IP65。

6. 没有规定的转动方向,正转、反转同样使用。

7. 检测器具有一个1-999转/分钟,可任意设定的报警点。

8. 有一个512转/分钟的标准信号自检动作测试功能。

9. 有线路检测、报警点动作等多个LED显示。

四.信通公司产品在宝钢使用情况

1.新打滑检测装置,性能可靠、状态直观,检测速度可任意调整。

2.新打滑检测装置传感器与控制器一体化结构,外形、安装尺寸与原日本检测装置相同,可以直接互换。原检测装置的安装底座、线路、供电方式、工作方式都不需要改动,改造费用为“零”。

3.宝钢原料场所有速度的皮带机都可以通用,备件单一。由于备件通用、本地制造采购周期缩短、单件价格下降等因素,致使备件库存量下降,减少备件压库资金55万余元。另外防止了备件长期存库而损坏造成的资金损失。

4.新开发的检测装置采用了当前最新技术,优化了结构,使制造成本下降,使用性能及寿命提高超过了原日本产品。

5.宝钢原料场现在实装皮带打滑检测装置356台,按平均使用寿命5年计算,年要消耗73台,使用日本产品每年需50.9万元,使用新开发的检测装置每年需14.6万元,年可节约此项备件支出36.3万元。

6.检测速度数字化运算可以保证长期准确,内部配有动作速度自检功能,定期检测有利于宝钢点检作业标准化。

由于宝钢原料场所用的皮带打滑装置数量较多,全部更换有难度,而且不经济,旧装置还有一定的使用价值,采取损坏或劣化一台更换一台的办法,直至全部采用新装置。从1998年开始,备件开始全部采购新装置,至今已更换了280余台。宝钢烧结、煤焦、高炉、石灰等运输皮带也都使用了本形式打滑检测装置。

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